风雨飘摇,乐视汽车是否只为乐视的“黄粱一梦”?

来源:好宝网      2016-11-19 11:23:59      作者:张三丰

[导读] 2016年11月6日,贾跃亭发布公开信表示,乐视近期战略节奏过快,导致资金面临极大挑战。贾跃亭分析到,主要原因是乐视一方面在烧钱追求扩张,一方面全球化战线过长。另外,他还补充道:“乐视目前融资能

2016年11月6日,贾跃亭发布公开信表示,乐视近期战略节奏过快,导致资金面临极大挑战。贾跃亭分析到,主要原因是乐视一方面在烧钱追求扩张,一方面全球化战线过长。另外,他还补充道:“乐视目前融资能力不强,融资方式单一、资本结构不合理,导致资金链紧张。”

2016年11月15日,乐视宣布乐视汽车获得6亿美金投资,据悉,此次投资谈判时间仅仅用了不足两天时间。约定先期支付资金为3亿美元。投资方为海澜集团、恒兴集团、宜华集团、鱼跃集团等,敏华集团黄敏利、绿叶集团刘殿波等为个人投资。

回顾贾跃亭在公开信透露的信息,亿欧进行了总结:1.贾跃亭套现的100亿元花的差不多了;2.汽车成为了乐视资本结构中的独立体系;3.上市公司乐视网取得了较好的业务增长,但是难抵烧钱态势;4.LeEco战略实现节奏过快组织与资金面临极大挑战,生态经营现金流情况不容乐观。

据亿欧了解,上市公司乐视网是乐视的主要现金流来源,贾跃亭内部信也表示乐视网前三季度营收为168亿元,较去年实现翻倍增长,旗下的内容、大屏以及乐视云三大业务取得了一定的发展,是支持乐视的重要融资来源。但是,自上市以来,乐视网每个会计年度投资活动产生的现金流量净额均为负值,且基本呈现逐年负向递增趋势,2010年亏损2.63亿元,2015年亏损29.85亿元,今年前三季度,乐视网投资活动产生的现金流量净额为负向72.57亿元。

那么,乐视的钱烧在哪了?

公开信中表示,乐Pro 3供货出现问题,据其官方数据显示,乐视手机用两年时间累计销售1700万台,但是销量快速增长的同时也带来了巨大的成本压力,再加上一贯伴随LeEco发展的资金问题,导致供应紧张,对手机业务持续发展造成了极大影响。有媒体报道称,乐视手机今年销售高峰期一个月的采购成本达到30亿元到50亿元,大大超出乐视目前的承受能力。相对于苹果、oppo来说,乐视手机在品牌影响力和销售渠道来说都没有做到最好,业界认为,乐视在终端业务上“补贴换用户”的营销模式,让其手机业务承受着巨大的资金压力。

同时,乐视其他子生态系统的建设,包括乐视体育、乐视金融、乐视房产都在吸金。在发展过程中,烧钱周期最长的是乐视体育。统计数据显示,仅2016年以来乐视体育已经烧了近5个亿资金。去年下半年,乐视在房地产业务上已投入超过80亿元,在金融业务投入超过10个亿。

再看乐视汽车,这一被定义为乐视未来有可能发展成现金流的产品,在过程中乐视汽车为扩大经济规模和市场机会,不断增加资金投入。事实上,乐视汽车在国内的烧钱步伐刚刚开始。

乐视是怎么布局的?

在乐视的全球化战略中,汽车生态是较引人注目的,也是其最早启动全球化战略并展开布局的。根据贾跃亭本人的表述,乐视汽车对资金的需求,主要在于每年高达两三亿美元的研发及人工成本;设备和零部件采购;以及工厂资金。也就是说,此前融资的10.8亿美元,仅够支付乐视汽车三年的研发和人工成本。

据亿欧了解,早在2014年,乐视正式公布全球化的“北洛硅”战略,乐视汽车生态也随之展开全球布局。

乐视汽车全球化布局

(乐视汽车全球化布局)

乐视超级汽车副总裁倪凯谈到,乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局。乐视超级汽车的整车及底盘、核心零部件试制及智能互联网系统和无人驾驶系统研发已经完成了全球化布局。

除此之外,乐视在机器学习等方面的研发也有着大量的投入。其研发团队分布在中国、美国、欧洲等地。

与此同时,乐视汽车生态还面临着一些争议性事件。

争议一:投资公司欠款拖累

Faraday Future